Lembar Data Baja DIN EN 10130 DC01 (Bahan 1,0330).
Baja DC01 (bahan 1,0330) adalah produk datar baja karbon-canai dingin berkualitas rendah-standar Eropa untuk pembentukan dingin. Dalam standar BS dan DIN EN 10130, berisi 5 grade baja lainnya: DC03 (1,0347), DC04 (1,0338), DC05 (1,0312), DC06 (1,0873) dan DC07 (1,0898), kualitas permukaan dibagi menjadi 2 jenis: DC01-A dan DC01-B. Selain itu, baja ini juga digunakan dalam kondisi elektrogalvanisasi. Penunjukan baja tersebut adalah DC01+ZE (atau 1.0330+ZE), dan standarnya adalah EN 10152.
DC01 Arti dan Definisi
D: (Menggambar) produk datar untuk pembentukan dingin
C: Digulung dingin
DC01: Kualitas gambar
DC03: Kualitas gambar dalam;
DC04, DC05: Kualitas deepdrawing khusus;
DC06: Kualitas gambar dalam ekstra;
DC07: Kualitas gambar super dalam.
Contoh Nama Baja
DC01-A: Memungkinkan cacat yang tidak mempengaruhi sifat mampu bentuk atau lapisan permukaan, seperti pori-pori, sedikit penyok, noda kecil, sedikit goresan, dan sedikit warna.
DC01-B: Permukaan yang lebih baik harus bebas dari cacat yang dapat mempengaruhi keseragaman tampilan cat atau pelapis elektrolitik berkualitas tinggi. Permukaan lainnya harus memenuhi setidaknya kualitas permukaan A.
DC01+ZE: Dilapisi seng secara elektrolitik
DC01EK: Dienamel secara konvensional
Komposisi Kimia Baja DC01 (EN 10130)
Berikut ini adalah kisaran komposisi kimia khas untuk baja DC01:
| C (Karbon) | Kurang dari atau sama dengan 0,12 | Mengontrol kekerasan dan kekuatan; karbon rendah memastikan keuletan tinggi |
| Mn (Mangan) | Kurang dari atau sama dengan 0,60 | Meningkatkan kekuatan dan kemampuan pengerasan; meningkatkan penyelesaian permukaan |
| P (Fosfor) | Kurang dari atau sama dengan 0,045 | Meningkatkan kekuatan sedikit tetapi dapat mengurangi ketangguhan |
| S (Belerang) | Kurang dari atau sama dengan 0,045 | Meningkatkan kemampuan mesin tetapi dapat menurunkan keuletan |
| Al (Aluminium) | Kurang dari atau sama dengan 0,07 | Digunakan untuk deoksidasi; meningkatkan kehalusan butiran dan kualitas permukaan |
| Fe (Besi) | Keseimbangan | Elemen dasar matriks baja |
Sifat Fisik Baja DC01
DC01 memiliki sifat fisik yang stabil dan dapat diprediksi.
| Kepadatan | ρ / g·cm⁻³ | 7.85 | Memberikan massa dan kekakuan struktural, konsisten dengan baja karbon standar |
| Titik lebur | derajat | ~1,460 | Temperatur leleh tipikal untuk grade baja ringan |
| Konduktivitas Termal | W/m·K | 54 | Memastikan pembuangan panas yang baik, berguna untuk aplikasi yang terkena perubahan suhu |
| Kapasitas Panas Spesifik | J/kg·K | 486 | Menunjukkan energi yang dibutuhkan untuk menaikkan suhu; tingkat penyerapan panas sedang |
| Resistivitas Listrik | µΩ·m | 0.12 | Konduktivitas sedang, cocok untuk proses fabrikasi umum |
| Koefisien Ekspansi Termal | µm/m· derajat | 11.7 | Mencerminkan ekspansi yang dapat diprediksi di bawah panas, memungkinkan keakuratan dimensi dalam pelapisan dan pengelasan |
| Sifat Magnetik | - | Feromagnetik | Mudah termagnetisasi; penting untuk perakitan listrik dan mekanik |
Nilai Setara Baja DC01
| EN (Eropa) | DC01 (EN 10130) | Baja karbon-canai dingin-rendah untuk aplikasi pembentukan dingin. |
| DIN (Jerman) | 1.0330 (St12) | Nilai yang banyak digunakan dalam proses pembentukan dingin dan stamping secara umum. |
| ASTM / SAE (AS) | A1008 CS Tipe B / SAE 1008 | Baja karbon canai dingin-kualitas komersial yang digunakan pada otomotif dan peralatan rumah tangga. |
| JIS (Jepang) | SPCC (JIS G3141) | Lembaran baja karbon canai dingin-untuk pembentukan umum; perilaku mekanis yang mirip dengan DC01. |
| GB (Tiongkok) | Q195 / Q215A | Nilai baja karbon ringan dengan keuletan dan kemampuan las yang baik. |
| ISO | CR1 | Lembaran logam canai-dingin-karbon rendah yang cocok untuk operasi pembentukan. |
| KS (Korea) | SPCEN (KS D 3512) | Setara untuk aplikasi deep drawing dan press. |
Kami adalah produsen produk baja. Kami memiliki gulungan dan lembaran baja berkualitas untuk dijual. Kecuali kumparan dan lembaran GI, kami juga memiliki GL, PPGI, PPGL, lembaran bergelombang, dll. Paket standar layak laut berisi kertas kraft tahan air dan film plastik di dalamnya, dan lembaran baja di luar, kemudian diikat dengan strip baja. Untuk mengamankannya selama pengangkutan, kami menggunakan palet kayu. Selama dua dekade, kami telah mengembangkan sistem lengkap mulai dari-konsultasi pra-penjualan hingga layanan-purna jual.Selamat datang untuk menghubungi kami untuk informasi lebih lanjut!
