Dalam beberapa tahun terakhir, industri otomotif telah mempromosikan lembaran tipis dengan tujuan meningkatkan kualitas dan bobot jangka panjang, dan laju galvanisasi lembaran baja galvanis terus meningkat. Namun, dibandingkan dengan pelat baja biasa, kemampuan lasnyapelat baja galvanissangat buruk: pertama, cacat pori yang disebabkan oleh penguapan seng selama pengelasan (termasuk lubang yang muncul di permukaan manik las dan pori-pori internal yang tersisa di manik las); kedua, seng Uap meniup tetesan cair dan genangan cair, menyebabkan percikan berlebihan (Gambar 1). Menanggapi masalah ini, banyak perbaikan pada bahan las atau sumber listrik telah dilakukan di masa lalu, namun hal ini masih jauh dari mampu menyelesaikan masalah ketahanan porositas dan hujan rintik-rintik pada saat yang bersamaan. Khususnya, cacat pori diperkirakan disebabkan oleh intrusi uap seng yang dihasilkan dari lapisan berlapis listrik pada bagian pelat baja yang tumpang tindih ke dalam kolam lelehan, namun mekanisme terjadinya hal tersebut belum jelas.
Mekanisme timbulnya cacat pori
1.1 Metode eksperimen
Bahan dasarnya adalah pelat baja galvanis hot-dip paduan dengan ketebalan 2,3 mm (jumlah galvanisasi 45 g/m2). Pengelasan titik digunakan untuk memastikan kontak erat antara bagian pelat baja yang tumpang tindih untuk mencegah keluarnya uap seng dari celah di antara pelat baja. Pengelasan MAG dilakukan menggunakan spesifikasi yang ditunjukkan pada Tabel 1, dan dampak posisi pengelasan pada lubang dan pori dianalisis. Kamera berkecepatan tinggi dengan kecepatan bingkai 6000 fps digunakan untuk mengamati permukaan kolam cair, dan pencitra sinar-X kecerahan tinggi dengan kecepatan bingkai 500 fps (peralatan dari Institut Sains Gabungan Universitas Osaka) digunakan digunakan untuk mengamati secara dinamis pembentukan pori-pori di dalam kolam cair.
1.2 Pengamatan cacat pori
Dari pengalaman diketahui bahwa cacat pori sangat dipengaruhi oleh posisi pengelasan. Jumlah lubang dan pori-pori internal selama pengelasan datar dan pengelasan menurun meningkat secara signifikan selama pengelasan menurun. Kamera berkecepatan tinggi mengamati keadaan permukaan kolam cair. Untuk pengelasan lereng bawah, ketika uap seng yang dihasilkan oleh penguapan lapisan galvanis keluar melalui bagian dalam kolam cair di belakang busur, akan terdapat banyak lubang dan pori-pori internal; untuk pengelasan datar, ketika uap seng keluar tepat di bawah busur, tidak hanya sulit untuk mendapatkan cekungan. lubang, dan jumlah pori-pori internal juga akan berkurang, dan kecenderungan ini tidak dipengaruhi oleh perubahan arus dan tegangan pengelasan. Ciri-ciri pengelasan downhill adalah posisi pertemuan kolam cair dengan busur. Hasil percobaan ini menunjukkan bahwa fenomena penurunan permukaan tanah tepat di bawah busur mempunyai hubungan yang erat dengan terbentuknya cacat pori.
