Bagaimana Komposisi Seng-Aluminium-Baja Magnesium?
Seng-aluminium-magnesium (ZAM) adalah-lapisan logam berperforma tinggi yang diterapkan pada baja yang dirancang untuk menawarkan ketahanan korosi, daya tahan, dan ketahanan panas yang unggul dibandingkan dengan galvanisasi tradisional (pelapis khusus seng). Lapisan ini menggabungkan seng (Zn), aluminium (Al), dan magnesium (Mg), yang memberikan keunggulan unik dalam berbagai aplikasi.
Komposisi Seng-Aluminium-Baja magnesium
Baja Seng-Aluminium-Magnesium (ZAM) adalah jenis baja berlapis yang menawarkan peningkatan ketahanan terhadap korosi dibandingkan baja galvanis tradisional. Komposisi pelapis biasanya meliputi:
Seng (Zn):Komponen utama, biasanya terdiri dari sekitar 90-96% lapisan. Seng memberikan perlindungan korosi utama.
Aluminium (Al):Umumnya membentuk sekitar 1-8% lapisan. Aluminium membantu meningkatkan daya rekat lapisan dan meningkatkan ketahanan terhadap korosi.
Magnesium (Mg):Biasanya hadir dalam kisaran 1-4%. Magnesium semakin meningkatkan ketahanan terhadap korosi, terutama di lingkungan yang keras.
Elemen-elemen ini bekerja secara sinergis untuk menghasilkan lapisan pelindung-yang tahan lama dan lebih efektif dibandingkan lapisan seng tradisional saja. Komposisi pastinya dapat bervariasi tergantung pada kebutuhan spesifik dan formulasi pabrikan.
Struktur
Baja seng-aluminium-magnesium terdiri dari substrat (baja) dan lapisan pelapis (paduan seng-aluminium-magnesium). Paduan Al-Mg)
Substrat: Baja canai dingin-atau canai panas-
Pelapisan: Seng-aluminium-paduan magnesium
-
Komposisi substrat
| Elemen | Isi (%) | Fungsi |
|---|---|---|
| C | Kurang dari atau sama dengan 0,12 | Memastikan keuletan dan kemampuan las |
| M N | 0.20-0.60 | Meningkatkan kekuatan dan pengerasan |
| Ya | Kurang dari atau sama dengan 0,05 | Deoksidasi, mengurangi inklusi |
| P/S | Kurang dari atau sama dengan 0,025 | Mengontrol kontaminan, mencegah kerapuhan |
-
Sifat mekanik substrat
| Kekuatan Tarik | Kekuatan Hasil | Pemanjangan | Kekerasan |
|---|---|---|---|
| 270~550 MPa | 140~350MPa | 20%~40% | 60~120HV |
-
Komposisi pelapis
| unsur | isi (%) | Fungsi |
|---|---|---|
| Zn | 90-94 | Perlindungan anodik yang dikorbankan, reaksi korosi yang dominan |
| Al | 4-11 | Pembentukan lapisan oksida,-ketahanan suhu tinggi, dan perlindungan penghalang |
| mg | 0.2-3 | Promosikan-penyembuhan diri, buat lapisan pelindung Alkaline |
| Ya | 0.1-0.5 | Menghambat pertumbuhan berlebih lapisan paduan Fe-Al |
-
Spesifikasi
|
item |
Parameter Produk |
|---|
| Jenis | Kumparan Baja ZAM |
| Berbasis Logam | Baja Canai Dingin |
| Ketebalan | 0,5 mm-4,0 mm |
| Lebar | <1500mm |
| LapisanKetebalan | 80-275 g/㎡ |
| Standar | AISI, ASTM, DIN, GB, JIS, BS |
| Perawatan Permukaan | Kulit dikrom lulus/diminyaki/tidak-diminyaki /kering/Anti-pencetakan jari |
| Aplikasi | Terutama digunakan dalam konstruksi, mobil, peralatan rumah tangga, aksesoris perangkat keras, logam dasar, dll. |
| Kemasan | Paket ekspor standar (kertas tahan air di dalam dan strip baja di luar |
Baja ZAM vs. Baja Galvalum
| Fitur | Baja ZAM | Baja Galvalum |
|---|---|---|
| Komposisi | Seng, Aluminium, dan Magnesium | 55% aluminium, 43,4% seng, dan 1,6% silikon |
| Ketahanan Korosi | Unggul karena masuknya magnesium | Sangat bagus, tapi sedikit kurang dari ZAM |
| Ketebalan Lapisan | Biasanya lebih tipis karena efisiensi yang lebih tinggi | Umumnya lebih tebal untuk performa serupa |
| Daya tahan | Tinggi, dengan perlindungan tepi yang sangat baik | Tinggi, tetapi bagian tepinya mungkin lebih rentan terhadap korosi |
| Penampilan Permukaan | Halus dan berkilau | Halus dan sedikit berkilau |
| Biaya | Umumnya lebih tinggi karena properti tingkat lanjut | Umumnya lebih rendah dibandingkan ZAM |
| Aplikasi | Atap, dinding, otomotif, peralatan | Atap, dinding, konstruksi |
| Dampak Lingkungan | Menggunakan lebih sedikit seng, berpotensi lebih-ramah lingkungan | Lapisan seng-aluminium standar |
| Adhesi Cat | Bagus sekali | Sangat bagus |
| Tahan Panas | Bagus | Bagus |
Skenario aplikasi
Kumparan dan lembaran ZAM Banyak digunakan pada atap bangunan, dinding, kusen jendela, fasad logam, bodi mobil, sasis, rumah motor, braket, fasilitas penyimpanan pertanian, rak surya, fasad tembok pembatas, jembatan kabel, penghalang kebisingan, dan aplikasi lainnya, dengan ketahanan korosi lebih dari 25 tahun.
1.Industri Konstruksi: Atap/dinding bangunan pantai, jembatan baja.
2.Otomotif: Pelindung sasis, panel pintu bagian dalam.
3. Peralatan & Energi: Rak surya, unit AC.
4.Pertanian dan Transportasi: Kerangka rumah kaca, layar kedap suara jalan raya.
Pertanyaan Umum
1. Dapatkah baja berlapis Zn-Al-Mg dilas?
Ya. Ini kompatibel dengan metode pengelasan standar termasuk pengelasan MIG, TIG, dan resistansi. Karena lapisan ini lebih tipis dibandingkan galvanisasi batch{2}}tugas berat, lapisan ini sering kali menghasilkan lebih sedikit percikan dan asap las.
2. Bagaimana kekerasan lapisan mempengaruhi pemrosesan?
Lapisan Zn-Al-Mg umumnya lebih keras dibandingkan galvanisasi standar. Hal ini memberikan ketahanan yang lebih baik terhadap abrasi dan goresan permukaan selama pembentukan dan penanganan gulungan.
3. Berapa koefisien gesekan bahan tersebut?
Lapisan ini memiliki koefisien gesekan yang lebih rendah dibandingkan dengan lapisan seng murni, sehingga dapat meningkatkan kinerja selama proses pengecapan atau-penggambaran dalam yang rumit.
4. Mengapa baja Zn-Al-Mg banyak digunakan dalam industri tenaga surya?
Struktur pemasangan tenaga surya memerlukan masa pakai yang lama (25+ tahun) di lingkungan luar ruangan. Zn-Al-Mg memberikan ketahanan dan perlindungan tepi yang diperlukan tanpa memerlukan galvanisasi celup panas-pasca-fabrikasi" yang lebih mahal dan memakan waktu.
4. Apakah bisa digunakan di lingkungan pesisir?
Ya. Ini sangat efektif di-wilayah pesisir yang kaya klorida. Kandungan aluminium dan magnesium mencegah korosi "lubang" yang sering terlihat pada lapisan seng standar di dekat laut.
