Bodi mobil merupakan salah satu komponen penting pada mobil. Ada banyak jenis baja yang terlibat dalam pembuatan bodi mobil, dan elemen yang berbeda memainkan peran berbeda dalam baja tersebut. Dalam artikel ini, GNEE STEEL akan lebih fokus pada baja pengerasan panggang (BH) yang umum digunakan, baja paduan rendah berkekuatan tinggi (HSLA) dan baja berkekuatan tinggi tanpa atom interstitial (HSIF) dan unsur-unsur yang dikandungnya diperkenalkan. :
Baja berkekuatan tinggi memanggang pelat baja yang dikeraskan
Pelat baja perkerasan panggang baja berkekuatan tinggi adalah pelat baja canai dingin yang diperkeras panggang yang terbuat dari baja karbon rendah atau baja karbon sangat rendah dengan menambahkan elemen paduan mikro niobium, titanium atau vanadium. Ia juga memiliki kinerja menggambar dalam yang sangat baik dan memanggang lembaran otomotif berkualitas tinggi dengan sifat pengerasan.
Prinsip pengerasan baja BH
Penguatan pelat baja BH dicapai melalui penguatan larutan padat. Karena adanya larutan padat karbon atau nitrogen dalam baja, dislokasi terjadi selama stamping dan pembentukan. Selama proses pengecatan dan pemanggangan pada suhu sekitar 170 derajat, karbon larutan padat berinteraksi dengan dislokasi, menyebabkan kekuatan pelat baja meningkat, yang mengakibatkan efek pengerasan usia regangan buatan. . Prinsipnya sama dengan fenomena kerusakan yang terjadi pada baja karbon rendah di masa lalu.
Pelat baja BH memiliki ciri lembut dan mudah dibentuk serta diproses sebelum dicap. Kekuatan luluhnya ditingkatkan melalui proses pengecatan dan pemanggangan setelah dicap, sehingga sangat cocok untuk menutupi bagian seperti panel eksterior mobil.
HSLA
Baja paduan rendah berkekuatan tinggidiperkuat dengan menambahkan elemen paduan mikro seperti niobium, titanium, dan vanadium secara tunggal atau kombinasi untuk membentuk partikel karbonitrida dan mengendapkannya. Pada saat yang sama, kekuatan yang lebih tinggi diperoleh melalui pemurnian butiran dengan elemen paduan mikro, dan jenis baja ini memiliki sifat pengelasan yang baik.
Baja berkekuatan tinggi bebas interstisial
Baja berkekuatan tinggi bebas interstisial meningkatkan rasio regangan plastis (nilai r) dan indeks pengerasan regangan (nilai n) baja dengan mengontrol komposisi kimia baja. Biasanya, unsur fosfor, karbon ultra-rendah, dan paduan mikro ditambahkan ke baja karbon rendah dan baja karbon ultra-rendah untuk meningkatkan daya tarik dalam, plastisitas, dan ketangguhan baja IF berkekuatan tinggi yang mengandung fosfor, dan penguatan larutan padat. unsur fosfor Kekuatan tinggi baja IF dijamin. Karena penguatan larutan padat elemen-elemen dalam baja dan struktur mikro bebas interstisial, baja ini memiliki kekuatan tinggi dan sifat pembentukan dingin yang sangat baik, dan sering digunakan untuk membuat bagian-bagian kompleks yang memerlukan gambar dalam.
Selain itu, baja karbon rendah dengan performa deep drawing yang baik biasanya digunakan pada bagian pelat tipis bodi mobil. Baja jenis ini memiliki kekuatan dan keuletan yang tinggi serta cocok untuk pembuatan komponen seperti pintu dan kap mobil.
