Pada tanggal 5 Maret 2024, trafo 500KVA dan 600KVA telah diproduksi dan berhasil dimuat, siap dikirim ke Afrika Selatan.
Tindakan pencegahan untuk transportasitransformasi tipe keringRS:
1. Trafo berukuran besar dan sulit diangkut. Umumnya trailer digunakan untuk transportasi jalan raya, tetapi kecepatan umumnya kurang dari 15km/jam, dan kurang dari 10km/jam di jalan lain;
2. Jika terjadi tipping selama pengangkutan, titik uji traksi harus ditempatkan pada pusat gravitasi peralatan;
3. Selain itu, pengaturan tangki penyimpanan trafo juga sangat penting. Untuk peralatan traksi, perlu ditempatkan secara horizontal.
4. Selama pengangkutan, trafo rentan terhadap benturan dan getaran, sehingga alat perekam benturan yang digunakan pada kendaraan angkutan umum dapat dengan andal mencatat kerusakan pada trafo dan memudahkan penyesuaian tepat waktu;
5. Jika menggunakan truk bongkar muat yang bergerak, kecepatan pengangkutan tidak boleh lebih dari 0,3 km/jam, dan kecepatan pengangkutan bergulir tidak boleh lebih dari 0,9 km/ H; karena jalan yang berbeda di tempat yang berbeda, pengangkutan harus dilakukan sesuai dengan peraturan pabrik;
6. Selain itu, perlu diperhatikan bahwa selama proses bongkar muat, trafo dan reaktor dapat terbalik atau miring, sehingga tenaga profesional wajib mengamati dan melakukan penyesuaian agar tidak merusak trafo; pada tempat bongkar muat perlu diperhatikan tanah yang ada di permukaan tanah harus kokoh, trafo tidak boleh rusak akibat tanah yang berjatuhan.
