Pelat logam telah digunakan sebagai bahan atap selama ratusan tahun. Banyaknya material logam yang digunakan sebagai material atap terutama disebabkan oleh pesatnya perkembangan industri metalurgi&# 39 dunia sejak tahun 1960an, yang dapat menghasilkan berbagai spesifikasi dan memenuhi persyaratan kualitas. , Dan mengurangi biaya.
Bahan atap logam terutama meliputi pelat baja galvanis, pelat baja tahan karat, pelat paduan aluminium, pelat tembaga, kayu lapis titanium tembaga seng dan pelat titanium murni. Keunggulan atap lembaran logam adalah konstruksi sederhana, kecepatan cepat, kinerja kedap air yang baik, dan dapat digunakan kembali. Selain mampu menahan suhu tertinggi dan terendah yang dapat dihasilkan oleh iklim&# 39 bumi, jarang sekali dipengaruhi oleh tekanan akibat cuaca dan deformasi atap saat digunakan sebagai bahan atap. Orang juga bisa mengaplikasikan berbagai warna cat sesuai dengan keadaan.
Sistem atap / dinding gorden papan paduan aluminium-magnesium-mangan terutama menggunakan 3000 seri paduan aluminium-mangan (aluminium-mangan). Perpanjangan, kekerasan, kekuatan tarik, kekuatan luluh dan indikator lain dari seri 3000 paduan aluminium-mangan sangat cocok untuk crimping atap, Pemrosesan peralatan rolling. Oleh karena itu, banyak digunakan dalam proyek perawatan eksterior seperti sistem atap / dinding, dan dengan berbagai sistem pengecatan dan proses pelapisan, tampilan bangunan menjadi berwarna-warni, dan ketahanan paduan aluminium itu sendiri terhadap korosi meningkat.
Ketebalan minimal material aluminium yang digunakan untuk atap adalah 0.7mm. Ketebalan material aluminium 1mm, beratnya 2,7 kg / m2, dan tebal 0,7mm berat material aluminium 1,89 kg / m2. Panjang kumparan tidak dibatasi.
Karakteristik utamanya adalah: densitas 2,7, titik lebur 658, koefisien muai panjang 0,0000023 pada suhu 20-100 derajat, koefisien beban putus 8-12 kg / mm2 (bervariasi sesuai dengan kekerasan material), dan perpanjangan 10 ～ 40%, ketebalan 0.7 ～ 1.2mm. Saat itu adalah papan bergelombang aluminium, ketebalannya bisa dikurangi menjadi 0.6mm. Selain pemasangan crimping dan rivet, pengelasan juga dapat dilakukan.
1. Perbandingan daya tahan: Paduan aluminium-magnesium-mangan dapat membentuk lapisan aluminium oksida dengan atmosfer untuk mencegah korosi lebih lanjut. Umumnya memiliki garansi coating 15-20 tahun bila digunakan pada bangunan sipil. Umur layanan desain bangunan lebih dari 50 tahun. Umumnya, garansi produk selama 25 tahun dijamin; pelat baja berwarna mudah berkarat dan berkarat di bawah erosi udara lembab, hujan dan salju, dan menyebabkan kecelakaan patah tulang, terutama paku keling dan sambungan.
2. Perbandingan berat: paduan aluminium-magnesium-mangan ringan (kepadatan 2730 kg / m²); pelat baja warna relatif berat (kepadatan 7850 kg / m²)
3. Perbandingan kekuatan dan kekakuan: Paduan aluminium paduan aluminium-magnesium-mangan mengandung magnesium dan mangan, sehingga memiliki kekuatan dan kekakuan tertentu. Namun, tegangan internal, pengerasan, dan kekuatan pelat paduan aluminium tidak memiliki titik leleh yang jelas, yang tidak sebaik baja warna; pelat baja berwarna memiliki kekuatan dan kekakuan yang lebih baik serta tidak mudah berubah bentuk.
4. Perbandingan penampilan: paduan aluminium-magnesium-mangan dapat dibagi menjadi non-dicat (pola palu, emboss, perlakuan permukaan alumina pra-pasif, dll.) Dan dicat (PVDF, SMP, PE, dll.); pelat baja warna dapat dibagi menjadi Non-dicat (strip baja paduan aluminium-seng hot-dip: papan telanjang) dan dicat (PVDF, SMP, PE, HDP, dll.).
5. Kinerja proteksi petir: Ketebalan paduan aluminium-magnesium-mangan umumnya 0,7 mm dan 0,9 mm, yang dapat langsung digunakan sebagai perangkat penghentian udara proteksi petir (Kode Nasional" Kode untuk Desain Proteksi Petir Bangunan" GB50057) untuk menghindari perforasi di atap; pelat baja warna umumnya tebal 0,5 mm galvanis dan lembaran baja galvanis tidak dapat langsung digunakan sebagai penangkal petir, dan penangkal petir tambahan (seperti penangkal petir) harus dipasang.
6. Keamanan dan proteksi kebakaran: Paduan aluminium-magnesium-mangan memiliki titik leleh rendah (660 derajat Celcius). Ketahanan suhu tinggi buruk, dan kekuatannya cepat hilang ketika suhu di atas 150 derajat. Jika terjadi kebakaran, atap mudah terbakar, menyebabkan api menyebar ke luar, bukan ke dalam dan ke samping, yang membantu petugas pemadam kebakaran untuk memperpanjang selang kebakaran dari atas; titik leleh pelat baja warna tinggi (1515 derajat Celcius).
7. Pembentukan: Paduan aluminium-magnesium-mangan memiliki kemampuan las yang baik, plastisitas tinggi, di bawah lingkungan suhu rendah, kekuatan dan keuletan paduan aluminium ditingkatkan, dan memiliki kinerja kerja suhu rendah yang baik; pelat baja berwarna rentan terhadap kerapuhan dingin pada suhu rendah.
8. Hemat biaya: Paduan aluminium-magnesium-mangan lebih hemat biaya: ringan, tahan air, busur yang mudah ditekuk, dan efek visual stereoskopik yang baik; pelat baja warna memiliki kinerja biaya yang lebih rendah: bobot berat, tahan air buruk, busur lentur kaku yang buruk, efek artistik Buruk.
