BERITA
Industri otomotif sedang mengalami transformasi teknologi yang pesat, didorong oleh desain yang ringan, peningkatan keselamatan, dan persyaratan ketahanan terhadap korosi. Dalam lingkungan yang berkembang ini,Baja galvanis DX54Dtelah menjadi salah satu bahan paling andal untuk produksi bodi kendaraan modern.
Seiring dengan peningkatan produksi mobil global-kendaraan hemat bahan bakar dan listrik, struktur bodi menjadi lebih kompleks dan menuntut. Pabrikan memerlukan baja yang menawarkan sifat mampu bentuk yang sangat baik untuk penarikan yang dalam, stabilitas pengecapan yang presisi, dan-perlindungan korosi jangka panjang.Lembaran baja galvanis DX54DDanKumparan baja galvanis DX54Dmemenuhi tuntutan teknis ini dengan tetap menjaga efisiensi biaya dan keandalan produksi.
Struktur metalurgi DX54D memungkinkan baja dibentuk menjadi geometri yang rumit seperti kulit pintu, panel atap, kap mesin, panel seperempat, rangka penguat, dan komponen bagian bawah bodi mobil. Kemampuan ini secara signifikan mengurangi tingkat cacat selama pembentukan dan meningkatkan stabilitas jalur produksi.
Spesifikasi Baja Galvanis Khas DX54D untuk Otomotif

| Barang | Nilai |
|---|---|
| Nilai | DX54D |
| Standar | EN 10346 |
| Ketebalan | 0,50 – 2,0 mm |
| Lebar | 700 – 1500mm |
| Berat Lapisan | Z100 – Z275 |
| Pemanjangan | Lebih besar dari atau sama dengan 36% |
| Kekuatan Hasil | Kurang dari atau sama dengan 120 MPa |
| Permukaan | Spangle Nol / Spangle yang Diminimalkan |
| Perawatan Permukaan | Dipasifkan / Diminyaki / Anti-sidik jari |
Keunggulan Kinerja pada Struktur Kendaraan
Baja galvanis DX54D menawarkan perpanjangan yang luar biasa dan kekuatan luluh yang rendah, memungkinkan baja mengalir secara merata selama operasi pembentukan. Ini meminimalkan retak, kerutan, dan ketidaksempurnaan permukaan. Lapisan sengnya membentuk penghalang yang melindungi substrat baja dari korosi, memastikan masa pakai yang lama bahkan dalam kondisi berkendara yang keras.
Permukaan DX54D yang halus juga meningkatkan daya rekat cat, meningkatkan tampilan eksterior, dan daya tahan lapisan - yang penting untuk estetika kendaraan modern.
Dengan mengurangi tingkat scrap dan meningkatkan konsistensi stamping, baja galvanis DX54D secara signifikan menurunkan biaya produksi. Waktu henti produksi yang disebabkan oleh cacat material diminimalkan, sehingga pabrik otomotif dapat beroperasi pada tingkat output yang lebih tinggi.
Dengan produksi kendaraan global yang terus meningkat dan percepatan elektrifikasi, permintaan akan kendaraan meningkatKumparan baja galvanis DX54Dsektor otomotif diperkirakan akan tetap kuat. Produsen yang mengadopsi DX54D mendapat manfaat dari peningkatan kinerja, pengurangan biaya siklus hidup, dan peningkatan daya saing pasar.
|
Standar |
Nilai |
C |
Ya |
M N |
P |
S |
Ti |
|
Pembentukan Dingin Standar Cina |
DX51D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
DX52D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX53D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX54D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX56D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX57D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
Pembentukan Dingin Standar Jepang |
SGCC |
0.15 |
0.50 |
0.80 |
0.050 |
0.030 |
0.025 |
|
SGCD1 |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.040 |
0.030 |
0.025 |
|
|
SGCD3 |
0.08 |
0.50 |
0.45 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
|
|
SGCD4 |
0.06 |
0.50 |
0.45 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
|
|
Untuk Struktur Standar Jepang |
SGC340 |
0.25 |
0.50 |
1.70 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
SGC400 |
0.25 |
0.50 |
1.70 |
0.200 |
0.035 |
0.150 |
|
|
SGC490 |
0.30 |
0.50 |
2.00 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
|
SGC510 |
0.30 |
0.50 |
2.50 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
|
Untuk Struktur Standar AISI |
S220GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
S250GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S280GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S320GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S350GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.150 |
|
|
S550GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.150 |
- Perbandingan Bahan
|
Standar Cina |
Standar Jepang |
Standar Eropa |
|
DX51D Z/DC51D Z (CR) |
SGCC |
DX51D Z |
|
DX52D Z/DC52D Z |
SGCD1 |
DX52D Dengan |
|
DX53D Z/DC53D Z/DX54D Z/DC54D Z |
SGCD2/SGCD3 |
DX53D Z/DX54D Z |
|
S220/250/280/320/350/550GD Z |
SGC340/400/440/490/570 |
S220/250/280/320/350GD Z |
|
DX51D Z/DD51D Z (HR) |
SGHC |
DX51D Z |









